Los datos y la inteligencia artificial transforman la competencia portuaria más allá de la automatización física

La carrera por la eficiencia en las terminales portuarias se ha desplazado desde la instalación de equipamiento automatizado hacia la gestión inteligente de información. Según Federico dos Reis, CEO de Inform, el verdadero diferenciador competitivo radica en cómo circulan los datos dentro de una terminal y en la capacidad de los sistemas para optimizar cada operación en tiempo real. En México, el puerto de Lázaro Cárdenas ejemplifica esta tendencia. Durante 2026, incorporó nuevas grúas automatizadas y sistemas de trazabilidad que permiten mejorar significativamente su productividad. Dos Reis destaca que Lázaro Cárdenas se posiciona entre las terminales mexicanas más avanzadas en este aspecto. La segunda fase de APM Terminals, inaugurada en marzo, instaló seis grúas eléctricas automatizadas que elevaron la capacidad a aproximadamente 2 millones de TEU anuales. Este proyecto incluyó reconocimiento óptico y un sistema operativo Navis N4 para gestionar el patio, mientras que una tercera fase con inversión superior a 350 millones de dólares se encuentra en desarrollo. Sin embargo, el equipamiento solo resuelve parte del desaf��o operativo. Dos Reis explica que la productividad real depende de decisiones sofisticadas: determinar dónde colocar cada contenedor considerando su permanencia en terminal y su medio de salida, seleccionar el equipo más eficiente para su movimiento y minimizar recorridos innecesarios. Una coordinación deficiente extiende los tiempos de permanencia de los camiones y subutiliza la capacidad instalada. El acceso a información confiable y su compartimiento fluido entre actores y sistemas operacionales se convierte entonces en medida fundamental del progreso terminal. La conectividad de los sistemas que intervienen en la operación debe evaluarse junto con el grado de digitalización alcanzado. Carlos Brito, country manager de DXC en México, advierte que la automatización avanzada requiere datos confiables y sistemas de protección robustos. Considera que la gobernanza constituye una condición esencial para que proyectos de inteligencia artificial lleguen a producción y se escalen dentro de organizaciones. En el centro de operaciones de seguridad de DXC, agentes de inteligencia artificial automatizan el procesamiento de alertas, reduciendo 67.5 por ciento el tiempo de investigación de incidentes. Estos sistemas automatizan 99 por ciento del procesamiento, evidenciando cómo la inteligencia artificial transforma tareas operativas críticas en el entorno portuario moderno.