El ambicioso proyecto de electromovilidad Olinia trascenderá la simple venta de automóviles eléctricos de manufactura mexicana, integrándose en una iniciativa estatal más profunda destinada a revolucionar los sistemas de transporte en Puebla, Ciudad de México y el Estado de México. Autoridades federales se encuentran en fase de implementación de programas enfocados en la sustitución progresiva de flotas de taxis y mototaxis por unidades eléctricas. Durante la rueda de prensa matutina ofrecida por la presidenta Claudia Sheinbaum el pasado 20 de agosto, Roberto Capuano, responsable de Olinia, informó sobre los avances en coordinación con las tres entidades mencionadas para desarrollar una estrategia integral que combine la instalación de infraestructura de carga eléctrica con la modernización de vehículos destinados al transporte público. La presentación de estos detalles surgió tras cuestionamientos respecto al progreso de los dos mil puntos de recarga proyectados para estas jurisdicciones. Capuano señaló que la identificación de ubicaciones específicas para los cargadores ha representado uno de los principales obstáculos, aunque reafirmó la existencia de colaboración con la Comisión Federal de Electricidad. El ejecutivo compartió que actualmente se desarrolla un programa que va más allá de instalar puntos de carga, incluyendo iniciativas para renovar flotas de taxis y mototaxis. Se prevé que Olinia despliegue varios miles de vehículos a través de estas tres entidades como parte de una estrategia integral que mejorará sustancialmente la movilidad en zonas específicas. Los pormenores de esta iniciativa aún no han sido revelados públicamente, aunque Capuano adelantó que habrá un anuncio más detallado próximamente. La selección de estas tres entidades responde a su ubicación geográfica en el centro del país y su vinculación con la Comisión Ambiental de la Megalópolis. Adicionalmente, Puebla alberga el centro de desarrollo de Olinia, lo que facilita la supervisión de las operaciones iniciales. Puebla ha manifestado interés institucional en adquirir unidades del proyecto, con trabajos en curso para diseñar mecanismos que permitan a transportistas acceder a estos vehículos. Sin embargo, la cantidad específica que pretende obtener el Gobierno estatal no fue precisada durante la conferencia. Lo que sí quedó confirmado es la existencia de un plan de apoyo dirigido a transportistas para facilitar la adquisición de estos automóviles.
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